Bougies d’allumage

Bougies d’allumage Test & comparaison

Qu’est-ce qu’une bougie d’allumage ?

Ce petit composant est essentiellement constitué du corps en céramique, d’un fil et des électrodes. Le tout est vissé dans le haut de la culasse du moteur. Ainsi, la bougie d’allumage est située dans la chambre de combustion directement au-dessus du piston qui se déplace de haut en bas. L’essence injectée est ainsi comprimée en un mélange explosif d’air et de carburant. Au bon moment, l’étincelle d’allumage déclenche alors la mini explosion. Le piston tire vers le bas et transmet la puissance au vilebrequin, la voiture ou la moto se met en mouvement.
Cependant, la bougie d’allumage présente un inconvénient : elle génère un fort champ électrique qui interfère avec tous les récepteurs de radio et de télévision. Il est donc recouvert d’un écran de protection métallique dans ce qu’on appelle le connecteur de la bougie d’allumage. Sinon, vous ne pourriez guère écouter une chanson sur votre autoradio.

Exigences pour une bonne bougie d’allumage

Une bougie d’allumage doit résister à beaucoup de choses. D’une part la haute pression dans la chambre de combustion jusqu’à 60 bars, d’autre part une température de 2500°-3000° Celsius lorsque le mélange brûle. Le corps en céramique doit rester intact, sinon les embrasures provoquent une étincelle d’allumage affaiblie, ce qui, dans le pire des cas, peut entraîner des dommages au moteur. La bougie d’allumage doit être isolée de manière fiable à des tensions élevées allant jusqu’à 40 000 volts afin d’éviter les embrasements même à des températures de fonctionnement d’environ 1 000 °Celsius. Le matériau dont sont faites les électrodes doit être très résistant à l’usure causée par les étincelles. Une bougie d’allumage normale dure jusqu’à 30 000 kilomètres. Les meilleurs modèles durent 60 000 kilomètres. Mais pas si vous êtes un conducteur de courte distance.

Notre top dix –

Bougies d’allumage

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Domaines d’application des bougies d’allumage

On trouve des bougies d’allumage dans les moteurs à essence, c’est-à-dire les moteurs à essence à deux et quatre temps, ainsi que dans les moteurs à réaction et les turbines à gaz. Seuls les modèles à essence conviennent comme bougies d’allumage pour le Lupo Test.

Quelles sont les alternatives aux nouvelles bougies d’allumage ?

Si une bougie d’allumage a toujours l’air bien et que le moteur fonctionne bien, il est certainement possible de la réinstaller. Vous la nettoyez avec une brosse métallique, vous vérifiez la distance entre les électrodes et vous la repliez légèrement, à l’aide d’une jauge d’épaisseur, à une dimension de 0,5 à 0,7 mm. Veuillez ne pas visser des bougies usagées aussi fermement que des bougies neuves. Pour les nouvelles bougies, veuillez les serrer à la main, puis les serrer à environ 90 degrés avec la clé à douille. Pour les bougies usagées, ne serrez que d’environ 30 degrés.

Quels sont les fabricants de bougies d’allumage ?

Pour les bougies d’allumage Lupo Test, à partir de l’année de fabrication 1998, il existe les fabricants suivants :

NGK
Bosch
Champion
RISEX
FORTE
BERU
DENSO
TOPRAN
FEBI Bilstein
VEMO
MAGNETTI MARELLI
BUGIAD

Nouveaux développements dans le secteur des bougies d’allumage

Les bougies d’allumage à conduction aérienne ont non seulement une, mais deux à quatre électrodes de terre. Entre l’électrode de masse et l’électrode centrale, il y a encore une couche isolante et un petit entrefer, de sorte que l’étincelle est forcée de s’allonger longtemps. Cela augmente l’utilisation de l’énergie du carburant. Les nouveaux moteurs à haute compression nécessitent des bougies d’allumage plus petites. C’est pourquoi les bougies d’allumage avec un filetage M 12 sont de plus en plus utilisées avec une céramique en alumine. En termes de matériaux, les bougies d’allumage à l’iridium sont de plus en plus utilisées. Celles-ci permettent de parcourir jusqu’à 100 000 kilomètres.

Avantages lors de l’achat de bougies d’allumage sur l’internet

Sans les longs trajets pour faire les courses, les produits et les prix peuvent être de votre domicile. Les délais de livraison, les avis des clients et les conditions d’échange ou de retour peuvent également être facilement clarifiés avant l’achat. Un autre avantage est l’histoire de l’ordre ! Si vous avez à nouveau besoin du même produit, vous pouvez facilement le commander à nouveau, car tous les numéros de commande sont archivés. Le paiement est également fluide et rapide sur le PC.

Que faut-il rechercher lors de l’achat de bougies d’allumage pour la Lupo ? Lauréat du test des bougies d’allumage

Il existe un type de bougie d’allumage adapté à chaque moteur, sinon les performances du moteur seront réduites, voire endommagées. Le convertisseur catalytique peut également être détruit. Respectez les instructions du fabricant ! Les bougies d’allumage doivent être intactes, les fissures dans la céramique endommageront le moteur et le convertisseur catalytique. Le vainqueur du test des bougies d’allumage pour la Lupo est la Bosch Super plus FR7HC+. Pour les moteurs fonctionnant au GPL, le vainqueur du test des bougies d’allumage pour Lupo est le Brisk Silver DOR15Y-1 1580 pour le GPL et le GNC. Parmi le Top 30 – bougies d’allumage dans le test – BERU Z204SB SB4 (14FGR-8 CTU) est également à la 5e place, avec la bougie d’allumage d’origine Volkswagen VW pour la Lupo à la 6e place.

Accessoires utiles pour les bougies d’allumage

Afin de ne pas incliner la bougie d’allumage lors de l’installation et donc d’endommager le corps en céramique, il existe une “bougie de montage” qui est placée sur la bougie. Dans ce modèle de guide, la douille de la bougie est maintenue parallèle et empêche ainsi la rupture du corps céramique sensible.
Des graisses spéciales résistantes à la chaleur sont disponibles pour la douille de la bougie d’allumage. Ceux-ci, appliqués lors de l’assemblage initial, empêchent la bougie et le col de la bougie de coller ensemble.

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